Cette pompe est essentielle lors du redémarrage du brûleur après l'ouverture ou le remplacement d'un organe situé sur le circuit fioul (pompe, filtre, ligne gicleur...)
Lors de ces interventions de l'air entre dans le circuit et doit être évacué car la pompe du brûleur est lubrifiée par le fioul qu'elle aspire.
Si il n y a pas de fioul dans la pompe celle-ci risque de chauffer au premier démarrage et de brûler le joint de l'axe de pompe, ce qui entraine une entrée d'air et à terme une destruction de l'engrenage de la pompe.